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消费意愿率超八成 车企加速转型出行商

2019-11-02 15:27:50
[摘要] 近日发布的《中国汽车产业发展报告2019》调查显示,基于新兴技术的未来出行方式正得到广泛接受。随着消费者出行方式的转变,各车企也加紧向移动出行商转型的脚步。不仅跨国汽车集团进行战略转型,自主品牌车企也

北京今日商业(记者刘刘洋孟晓)随着移动出行方式的改变和汽车市场销售增长的放缓,汽车公司已经开始加速从汽车制造商向旅行者的转型。最近对《2019年中国汽车工业发展报告》的一项调查显示,基于新兴技术的未来出行模式正被广泛接受。其中,如果将来自动驾驶技术发展成熟,83.1%的用户愿意接受自动驾驶共享汽车服务。

《2019年中国汽车工业发展报告》预测了汽车工业的未来。当前,中国汽车工业正进入深化调整、全面开放、加快变革的新征程电气化、智能和共享“被认为在可预见的未来可以相互加强和增强,并最终形成一个基于低碳智能旅游服务的新型可持续旅游生态系统。”

随着消费者出行方式的改变,各种汽车公司正在加快向移动旅行者转变的步伐。以大众为例。2017年,大众将在中国发布智能旅行服务品牌Escape。2018年,大众和滴滴建立了一家合资企业,与滴滴组建一支约10万辆的车队。2019年,大众汽车将在中国投资40亿欧元,规划旅游领域。

传统汽车制造商向移动旅游服务提供商的转型不是一时兴起。《2019年中国汽车工业发展报告》显示,目前以汽车硬件产品制造和销售为主的商业模式将转变为汽车硬件、软件和服务的结合。埃森哲的研究报告认为,未来汽车共享和在线汽车预订等旅游服务将成为汽车市场增长和(港股00001)利润的主要驱动因素。

不仅跨国汽车集团正在进行战略变革,而且独立品牌汽车公司也开始关注旅游市场。其中,广汽集团(港股02238)与滴滴签署框架协议,在汽车推广与定制、汽车运营、在线预订汽车、无人驾驶等领域形成更加深入全面的战略合作。此外,新车制造商之一新泰汽车(Xinte Auto)正式发布其旅游品牌“新店旅游”。

数据显示,今年前8个月国内汽车销量为1611.4万辆,同比下降11%。截至今年8月,中国新车销量已连续14个月同比下降。在汽车市场销售增长放缓的背景下,共享旅游已成为汽车公司转型的新领域。中国汽车工程协会名誉主席傅吴语今天在北京商报告诉记者,未来汽车工业的发展路线将进一步划分。

"今年汽车市场的负增长已成定局。"傅玉武认为,汽车市场的淘汰赛已经开始。不仅一些国内汽车制造商和零部件制造商,而且一些跨国汽车公司也面临淘汰和转型迫在眉睫。

这篇文章来源于今天的北京商业

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