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内忧外患之下 沿海煤市堪忧

2019-10-23 07:39:37
[摘要] 内忧外患之下,国内煤炭市场形势堪忧。三季度,沿海煤炭市场呈现旺季不旺态势,环渤海港口煤炭吞吐量下降;而进入十月份,环渤海港口下锚船依然稀少,港口煤炭交易冷清,下游还盘价格较低。进口煤大量涌入,造成国内

在内外部困境下,国内煤炭市场形势令人担忧。今年第四季度,市场预计将立即反弹,但从10月上旬沿海煤炭市场的表现来看,形势仍然不容乐观。淡季,电厂负荷低,下游存量高,购买意愿不强。此外,进口煤炭保持在较高水平,并继续侵占国内煤炭市场。从短期来看,煤炭市场不太好。

10月上旬,市场仍然悲观。

第三季度,沿海煤炭市场在旺季呈现低迷趋势,环渤海港口煤炭吞吐量下降。然而,10月份,渤海港口的锚船仍然稀少,港口煤炭交易冷清,下游还价相对较低。国庆节后,大秦线恢复正常运输,进入港口的运煤卡车数量明显增加,连续两次关闭增加了库存压力。然而,此时从港口排放的煤炭量仍然很低,导致渤海周围港口的煤炭储量呈上升趋势。环渤海港口煤炭储量从本月初的2507万吨增加到2776万吨。其中,秦皇岛港煤炭储量从月初的608万吨增加到720万吨,国家投资曹妃甸港煤炭储量为465万吨,比月初增加64万吨。

2.疏浚港口在议事日程上。

受下游需求疲软和廉价进口煤炭等因素的影响,南方用户运输的国内煤炭数量正在减少,市场煤炭购买量甚至更少。进口煤炭的涌入增加了国内沿海煤炭市场的压力,并使港口煤炭价格反弹疲软。此外,环渤海港口的煤炭储量也在迅速增加。仍然很少有后续预报船只。船舶和货物之间的联系有问题。港口煤炭储量仍有进一步增加的可能性,疏浚已成为当前的主要任务。据悉,曹妃甸港近期将召开港口疏浚会议,要求采矿方联系客户,运输港口储存的煤炭,特别是容易自燃的蒙古煤炭。受下游采购热情不高等因素的影响,一些交易员继续降价促销,给煤炭市场蒙上了一层预期会好起来的阴影。同时,这也给煤炭价格的反弹带来困难。煤炭价格预计本周将继续下跌,但由于运输成本,煤炭价格的下跌是有限的。

3.进口煤是不能限制的。

从单个月进口煤炭量来看,9月份中国进口煤炭3028万吨,比7月和8月份进口煤炭量减少200万至300万吨,但对国内煤炭市场并无帮助。目前,进口煤炭无法通过各地海关清关,这对进口贸易商有一定影响,但对电力等五大电力集团影响不大,这也促使进口煤炭继续大量进入国内市场。9月份,沿海地区进口煤炭与环渤海港口煤炭运输的比例达到1: 3.6。根据目前的进展,预计今年中国进口煤炭将达到3.4亿吨,远远超过去年的进口量。据估计,中国渤海港口的煤炭运输量约为7亿吨。

来源:我的钢铁期货

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